一睡の夢:国鉄末期の12年

40年ほど前の国鉄時代の記録

南武支線

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南武支線の半世紀 32(クモハE127-13/クハE126-13)

2024/12/07 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クハE126-13 2024/12/07 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハE127-13 2024/12/07 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハE127-13 今回も前回に続き、ごく簡単に南武支線のE127系から、13編成(V2)の撮影にな…

南武支線の半世紀 31(クモハE127-12/クハE126-12)

2024/12/07 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハE127-12、パンタグラフが少々新鮮 2024/12/07 南武支線 川崎新町、浜川崎行 、クモハE127-12 今回からは、ごく簡単に南武支線のE127系を予定。まずは12編成(V1)から。 新潟地区から南武支線へ移動で、使用開…

南武支線の半世紀 23(クモハ205-1003/クモハ204-1003)

2023/04/15 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハ205-1003 2024/08/15 南武支線 川崎新町、尻手行 、クモハ205-1003 2023/04/15 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハ204-1003 今回は、南武支線の最後の編成から。この1003編成はいまだに現役。その…

南武支線の半世紀 22(クモハ205-1002/クモハ204-1002)

2014/08/23 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-1002 2014/08/23 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ204-1002 2023/05/27 南武支線 川崎新町、尻手行、クモハ205-1002 今回は南武支線205系のうち2回目、1002編成。同じく最近まで現役の車両でもあり、 他…

南武支線の半世紀 21(クモハ205-1001/クモハ204-1001)

2016/10/29 南武支線 小田栄、浜川崎行 、クモハ205-1001 2023/08/17 鶴見線 弁天橋/浅野、回送弁天橋行、クモハ205-1001 2023/05/27 南武支線 川崎新町、回送弁天橋行、クモハ204-1001 今回から南武支線205系を予定。3編成のうち、まだ1003の編成は2025年3…

南武支線の半世紀 13(クモハ101-180/クモハ100-145)

1984/09/02 南武支線 八丁畷/尻手、クモハ100-145/クモハ101-180 1984/09/02 南武支線 八丁畷/尻手、クモハ101-180/クモハ100-145 今回も同じく南武支線の101系から。今回の編成も前回同様にワンマン化されるが、 その前の姿になる。画に書いたような2両編成…

南武支線の半世紀 12(クモハ101-188/クモハ100-186)

1984/09/02 南武線 矢向、クモハ101-188/クモハ100-186 今回は南武支線101系の2回目、クモハ101-188/クモハ100-186の2両の撮影画像から。 矢向に休む2両編成。8月の北海道の撮影で、コダクロームKRが中途半端に残ったため、 それの残りを使い切る目的で、貨…

南武支線の半世紀 11(クモハ101-150/クモハ100-169)

1980/11/16 南武線 中原電車区、クモハ101-150/(クモハ100-169)、営業運転前日 今回から南武支線の101系を予定。ただし撮影画像がとにかく少ないためご了承。 配置は2両が4編成あり。 Mc150/Mc‘169、Mc188/Mc‘186、Mc180/Mc’145、Mc130/Mc’172 このうち最…

南武支線の半世紀 9(クハ16215/クハ16007 最後の並び)

1980/11/15 南武線 尻手、16215/16007 旧型国電の101系への置換直前の尻手駅から。南武支線平日土曜朝の2運用の並び。 左の編成は日中も稼働に対し、右は朝の多客時運用終了で、この後矢向に回送される。 乗客は降ろされて、次の南武線本線下り電車を待つ。…

南武支線の半世紀 8-3(クモハ11270)

1977/07 南武線 矢野口、11270/16215 1977/07 南武線 稲城長沼、11270/16215 クモハ11の行先表示が尻手/浜川崎ではなく、稲城長沼や川崎は、自分にとっては とても新鮮。当時よりさらにもう10年ほど前の時代のイメージになりそう? 南武線(本線)は、自分が…

南武支線の半世紀 8-2(クモハ11270)

1977/07 南武線 稲城長沼、11270、川崎行 昨日に続いて、クモハ11270から。珍しく南武線(本線)の附属編成の運用。 行先が「浜川崎」ではなく「川崎」で間違いはない。この件は次回詳細記載予定。 今回は4両の配置があったクモハ11の個別層別について、まず…

南武支線の半世紀 8-1(クモハ11270)

1976/04/29 南武線 武蔵中原、11270/(16007)ストライキ塗装を剥がしている途中のように見える 今回は8両配属があった旧型国電の最後、旧31系のクモハ11270を以下に予定である。 しかしこの車両の撮影は少なく、不十分な画像ばかり。偏りがどうも発生してし…

南武支線の半世紀 7-4(クモハ11248)

1977/07 南武線 矢向、11248/16211 今回もクモハ11248の2両編成の撮影画像、そのうちの助手席側1位3位側南西側から。 まず1枚目は、南武線(本線)を走行中の支線用の2両編成。もちろん回送運転になる。 南武線(本線)走行の支線用2両の撮影は、極少数しか…

南武支線の半世紀 7-3(クモハ11248)

1980/11/16 南武支線 川崎新町/八丁畷、11244/16211 1980/11/16 南武支線 川崎新町/八丁畷、11244/16211 1976/04/29 南武線 矢向、11248/16211 今回は、クモハ11248の2両編成の撮影画像、運転席側2位4位側南西側からになる。 上の2枚は最終日前日の日曜の走…

南武支線の半世紀 7-2(クモハ11248)

1980/11/16 南武支線 尻手、11248 今回もクモハ11248から。前回では正面運転席窓左の梯子状ステップについて記載。 その屋根を除いた5段のステップのうち、一番上のヘッダー上の横ステップのみ長め。 これのみ取付変更の可能性。クハ16007の場合は5段ステッ…

南武支線の半世紀 7-1(クモハ11248)

1976/04/29 南武線 矢向、11248/(16211) 1980/11/16 南武支線 川崎新町/八丁畷、11248/(16211) 1980/11/16 南武支線 川崎新町、11248/(16211) 今回は、クモハ11248から。この車両は、撮影画像を何枚か見つけることが出来た。 まず正面では、運転席窓左…

南武支線の半世紀 6-3(クモハ11244)

1977/04 南武支線 川崎新町、11244/16007 1980/11/15 南武線 川崎新町/八丁畷、11244/16215 クモハ11244を含む2両編成の画像は2枚見つかった。時期がおよそ3年半違うためか、 相手のクハ16に相違があり。朝の多客時で本数が多い時間帯の撮影と思われる。 クモ…

南武支線の半世紀 6-2(クモハ11244)

1978/07/14 南武支線 尻手、11244 今回もクモハ11244から。正面は窓上ヘッダーの少し上に、横手摺が二個見られる。 4両在籍のクモハ11では、窓上ヘッダーの少し上の手摺が、無しも含めて皆異なるため 層別は可能、戦中戦後やその後の更新で、微妙な差がよく…

南武支線の半世紀 6-1(クモハ11244)

1980/11/16 南武線 矢向、11244/(16215) 1980/11/16 南武線 矢向、11244/(16215) 1977/04 南武支線 川崎新町、11244/(16007) 1980/11/15 南武支線 川崎新町/八丁畷、11244/(16007) 今回はクモハ11244から。客ドアは両側全部2枚ガラスのプレスドアの…

南武支線の半世紀 5-3(クモハ11222)

1976/04/29 南武支線 川崎新町、11222 今回はクモハ11222の2両編成の画像。1コマだけではあるが見つけることが出来た。 川崎新町の北側、少々荒れていた広大な空き地から。ところどころに廃物の残骸あり。 その当時は状況が全くわからず、雰囲気的には旧の貨…

南武支線の半世紀 5-2(クモハ11222)

1980/11/16 南武線 中原電車区、11222 4両のクモハ11のうち、クモハ11222は正面窓上ヘッダーの上では手摺が見らえない。 比較的穏やかなタイプ。他の3両は、縦または横の手摺等が見られるため判別は可能。 なおヘッダーには横手摺が存在するが、これは他の3…

南武支線の半世紀 5-1(クモハ11222)

1976/04/29 南武支線 川崎新町、11222 今回から、末期4両の配置であったクモハ11を予定。全部旧31系モハ31からになる。 戦前の旧型国電でその後の更新や補修等で改造が多々あり。その違いから4両とも各種 差異があり、層別は可能。詳細は後にまとめて予定。 …

南武支線の半世紀 4-3(クハ16003)

1976/04/29 南武支線 八丁畷/尻手、16003/11222 1976/04/29 南武支線 川崎新町/八丁畷、16003/11222 同じく、クハ16003の編成撮影から。劣化が酷い49年前の画像を何とか復元対応。 1枚目は尻手駅の南側の土手になる。2両編成なら収まる場所。ただし、あまり…

南武支線の半世紀 4-2(クハ16003)

1976/04/29 南武支線 尻手、16003 前回に続いてクハ16003から。正面は旧31系の特徴が良く残っていると思われる。 クハ16007との違いは多く、層別は十分可能。ワイパー位置(上から)、縦手摺(上) 上り梯子状のステップなし、行先表示板の下のステップなし…

南武支線の半世紀 4-1(クハ16003)

1976/04/29 南武支線 川崎新町、16003 今回から、旧31系のクハ16003を掲載予定。ただしこの車両の撮影はこの1日だけ。 劣化が激しいカラーネガのみになるため、GIMP平滑化処理で画像改善と復元を実施。 これ以降も、この復元を実施の画像が頻発になる予定。 …

南武支線の半世紀 3-4(クハ16007)

1980/11/16 南武線 中原電車区、16007/11222 今回は、クハ16007の2両編成での南側西側、助手席側1位3位側からの画像になる。 残念ながら1コマのみ。中原電車区で撮影許可が下りたこの撮影のみしか見当たらず。 いわゆる走行撮影は皆無。撮れていないときは、…

南武支線の半世紀 3-3(クハ16007)

1980/10/04 南武支線 川崎新町/八丁畷、16007/11222 今回は、クハ16007の2両編成の北側東側、運転席側2位4位側からの画像になる。 毎度似たような場所から撮影ばかりになってしまった。以下2枚目だけ再掲載になる。 (この拡大を3-1で使用) すべて最末期の…

南武支線の半世紀 3-2(クハ16007)

1978/07/14 南武支線 尻手、16007 旧31系のクハ16007、旧30系に比べ窓高さがある分、バランスが良いように感じる。 クハ16007は運転席窓横に梯子把手あり、層別は可能。詳細は次のクハ16003で予定。 リベットと多数の把手があり、模型製作であればいろいろ手…

南武支線の半世紀 3-1(クハ16007)

1980/10/04 南武支線 川崎新町/八丁畷、16007/11222 何回か訪れた場所。本日はクハ16007、北東側からの撮影。晴れの日は朝が良い。 1980/10/01 南武支線 川崎新町、16007 まず運転席側2位4位側。川崎新町の尻手行ホーム、おなじみの場所から。 1980/11/16 南…

南武支線の半世紀 2-4(クハ16211)

1980/11/16 南武支線 川崎新町/八丁畷、16211/11248 今回は、クハ16211の2両編成で、南西側、助手席側、1位3位側の撮影から。 川崎新町から八丁畷側の地点になる。午前中少し陽が南側になった頃の時刻になる。 このカラー画像はコダックエクタクロームER64に…