1985/08/27 山陰線 小田/田儀、1023D おき3号、小郡行 今回は、小田/田儀から。撮影はおき3号と2号になる。ここも海沿いであり美しい。 最初は下りおき3号。10時半ころに通過。狭い場所のため、縦撮りとなってしまった。 1985/08/27 山陰線 小田/田儀、1022D…

1986/07/31 山陰線 五十猛/仁万、1021D おき1号、小郡行 今回は、五十猛から。下りのおき1号になるが、朝8時ころでは陽がまだ少しだけ 側面に当たっていない感じ。本日の下り1号は5両編成で1両増結になっていた。 松林なのかそれが背後にあり、その先は山陰…

1985/08/26 山陰線 周布/折居、1021D おき1号、小郡行 今回もおなじく、折居から。前回と異なり周布側、朝と午後それぞれの撮影になる。 朝のおき1号は、狭い場所で1両半しか入らなかった場所。景色はよさそうであるが、 ちょっと狭かったか。 下の2枚目は、…

1985/08/26 山陰線 折居/三保三隅、1022D おき2号、米子行 今回は、折居/三保三隅間の、おきから。2号と3号の撮影になる。どちらも正面に 陽があまり当たっていないため、補正主性を実施。天気が良く陽がよく当たる場合は、 陰になる部分がどうしても避けら…

1986/07/29 山陰線 石見津田/益田、1024D おき4号、米子行 今回から、おきを予定。撮影当時は小郡～米子間の特急で、3往復設定されていた。 2025年でも同様に3往復あり（一部は鳥取まで延長）、基本的に大差ないように思える。 編成は、当時は時刻表からは4…

1985/07/30 山陰線 小田/田儀、10D いそかぜ、米子行 今回は小田/田儀から。陽の関係で上り方向を向いての撮影になったが、少々狭い 場所での撮影になってしまった。 50系客車の撮影では、DD51と50系3両の合計4両が収まったはずが、今回撮影の同じ 4両編成の…

1985/08/26 山陰線 周布/折居、9D いそかぜ、博多行 今回は折居の1日、上り下りのいそかぜを撮影。1日1往復だけのため、とても貴重。 どちらも海沿いで、線路がカーブを描いている場面、どこでシャッターを押すか微妙。 最初の画像の下りいそかぜは、もう少…

1986/07/29 山陰線 石見津田/益田、9D いそかぜ、博多行 1986/07/29 山陰線 石見津田/益田、9D いそかぜ、博多行 今回は、下りいそかぜの石見津田、から。ここはせっかく見通しが良い場所のため、 長大編成を撮りたくなりそうな場所。4両のキハ181は少々短い…

1986/07/30 山陰線 須佐/宇田郷、9D いそかぜ、博多行 今回は、下りいそかぜの惣郷橋通過から。惣郷橋全体の、海側西側からの全容がよく わかる画像となった。ただし、低い位置からの撮影のため、白の欄干が少々気になる。 もう少し高い地点からが良かったよ…

1986/07/30 山陰線 須佐/宇田郷、10D いそかぜ、米子行 1986/07/30 山陰線 須佐/宇田郷、10D いそかぜ、米子行 今回から、いそかぜを予定。もともとは大阪/新大阪から山陰線経由博多行のまつかぜ 1号と4号であったが、米子で分割。米子から博多間の特急とな…