1983/06/30をもって、飯田線旧型国電の一般運転は終了となった。残念ながら自分は
行けなかったが、7月と8月に臨時で最終運転が追加実施、それには行くことが出来た。
その時の撮影画像になる。
他線区の場合も含めてこのようなイベントが行われることがあり、旧型国電の場合、
通常の運転後に臨時等で実施：大糸線、福塩線、南武線（本線）、など
前後にマークが掲示、主要駅で運転手に花束など、があり。
また、対外では実施がなかった記憶：宇部小野田線（本線）、南武支線、など
（なお上記にかかわらず、国鉄内部だけで実施等があった可能性）
※記憶が間違っていたら、申し訳ございません。
飯田線の場合、通常運転最終日に実施＋その後3回臨時で実施とは、かなり異例。
ちなみに、伊那松島機関区見学で記載した自宅の住所に、7月8月の臨時電車による
最終運転の案内が郵送されてきたのには、少々驚いた。
1回目、伊那松島機関区では臨時電車発車前まで撮影で開放、ありがたいことです。
ただし天気が良くなく、この時はまだ雨は降っていなかったが、この後に降り始める。
それでもカメラを構えて待っていたが、臨時電車が通過するその時は、土砂降り状態。
走行撮影は、残念ながら失敗となってしまった。
参考：旧型国電車両台帳
国鉄電車の歩み（30系から80系まで）、
国鉄電車ガイドブック 旧性能電車（上）
時刻表 1983/07、他
