1983/03/06 飯田線 赤木/沢渡、1221M 辰野行、クハユニ56001/クモハ54112/クモハ43015/クハ68414 今回もクハユニ56001から。1221Mの最後部に連結のこの車両の正面は強い印象。 半流/三枚窓Hゴム/正面ドア無し、という車両の特徴から、やはり正面から撮りたい…

1983/03/05 飯田線 羽場/伊那新町、1226M 豊橋行、クハユニ56001/クモハ54112/クモハ54001/クハ68406 クハユニ56001は、何回か機会はあったが、今一つ走行撮影がうまくいかずの状態。 正面に特徴があるため、側面からではそれを生かし切れていないように思え…

1982/11/28 飯田線 伊那大島、1226M 豊橋行、クハユニ56012，244M待機 80系 伊那大島では、日中に1編成が待機で停車していた。午前中に上片桐行が戻り停車。 夕方に上片桐まで戻り、上り244Mとなる80系となる。（休日上片桐/伊那大島間運休） 1983/05/04 飯…

1983/03/05 飯田線 伊那松島機関区内入替中、クモハ61004/クハユニ56004/他 クモハ61004は、クハユニ56004と連結運用が多かったが、良い走行画像は無し。 そのため、伊那松島機関区での入れ替え作業中の画像になってしまった。 1978/08/10 飯田線 中部天竜、…

1983/05/04 飯田線 伊那本郷/飯島、1222M 豊橋行、 クモニ83101/クハユニ56003/クモハ61005 今回は13（54106/56011）に続き、1222Mで再びさらに本格的な俯瞰撮影を実施。 当時の俯瞰大好き撮影仲間の意見は、13のレベルでは俯瞰というにはまだまだ、とか。 …

1982/11/27 飯田線 川路、228M 天竜峡行、 クハユニ56012/クモハ61005 飯田線旧川路駅を、今まさに出発するクハユニ56012/クモハ61005の2両編成。 川路はこののち線路ごと移設になったため、旧駅舎は取り壊しになったそうだ。 その木造駅舎をバックにして、…

1982/03/09 飯田線 平岡/為栗、1223M 辰野行、 クハユニ56004/クモハ61005/クモハ53007/クハ68042 いわゆる閑散駅の為栗は、千代や金野とともに何回かお世話になった駅。 40年前の閑散駅の姿はまた改めて。その為栗駅を降りて近くの橋を渡って対岸へ。 今回…

1982/03/10 飯田線 伊那松島/沢、246M 伊那福岡行、 クハユニ56004/クモハ61005/クモハ53007/クハ68042 春先の夕方、伊那松島機関区を回送出庫して、夕方の伊那福岡行246M運用に入る。 低い夕方の陽の色を反映している感じ？ 晴れていて、遠くの山々も良く見…

1983/03/05 飯田線 沢/羽場、1228M 豊橋行、 クハユニ56012/クモハ53000/クモハ53007/クハ68042 先頭のクハユニ56012は94運用の表示。1221→1228Mで豊橋→辰野→豊橋を往復。 長距離運用にはいっていたが、後ろの2両も終日連結したまま同じく運用される。 クモ…

1982/03/16 飯田線 三河槙原/柿平、1223M 辰野行、クハユニ56012/クモハ53000/クモハ53007/クハ68042 三河槙原の少し下り側の橋の上、よく知られた地点から望む。午後が良い感じ。 1976年と1978年の8月に来た時はとにかく暑かった思い、しかし今回は涼しい感…

1982/11/27 飯田線 千代/天竜峡、1221M 辰野行、 クハユニ56012/クモハ53000/クモハ43015/クハ68414 新宿発の夜行を辰野で降り、早朝の1222Mに乗車で千代まで乗車、ここで構える。 ここでの各種撮影画像が結構出てきており、何回か通った場所になってきてい…

1982/11/27 飯田線 平岡/為栗、1226M 豊橋行、クハユニ56003/クモハ54006/クモハ54111/クハ68410 紅葉の時期は過ぎてしまったようであるが、まだその余韻が少し残る感じ。 飯田線三河河合から天竜峡の区間、旧三信鉄道区間は本当に山中を感じてしまう。 特に…

1983/05/05 飯田線 伊那松島/沢、回251M 辰野行、 クハユニ56003/クモハ54006/クモハ54133/クハ68409 撮影最終日の夕方、伊那松島を出庫した回251M。今回は3日間とも晴れていた。 水田に映る姿も何とか撮ることが出来た。 既にこの時は80系は119系に置換が済…

1980/11/03 飯田線 伊那大島/上片桐、1228M 辰野行、 クハユニ56003/クモハ54006/クモハ54133/クハ68409 秋晴れの中、先頭はクハユニ56003。1228Mは辰野/豊橋間の長距離運転の電車。 郵便荷物はともかく、長時間の長距離乗車の乗客はどのくらいいたのであろ…

1983/05/03 飯田線 時又/駄科、1221M 辰野行、 クハユニ56001/クモハ54112/クモハ54125/クハ68418 新緑を行くクハユニ56001。1221Mは94運用になるが昨日の93運用表示のまま。 何かあった？ 時々前日運用表示が確認されているため、注意になる場合あり。 半流…

1980/11/03 飯田線 大田切/宮田、231M 上諏訪行、クハユニ56002/クモハ54106/クモハ53001/クハ68404 大田切駅から少し北、ここはよく知られた撮影地で、色々な方の画像を見る。 231Mは朝の通勤通学用の伊那福岡行の戻りで、上諏訪まで乗り入れる93運用。 ク…

1982/03/10 飯田線 伊那松島/沢、236M 沢渡行、クハユニ56011/クモハ54108/クモハ54117/クハ68408 朝の伊那の良く晴れた日、少し寒いが、空気まで澄んでいて清々しい感じ。 区間運転の通勤通学用の沢渡行。クハユニは郵便荷物ドアで56011と区別可能。 1983/0…

1983/05/03 飯田線 高遠原/七久保、1222M 豊橋行、 クモニ83102/クハユニ56011/クモハ54106 伊那の初夏の早朝、まだ午前6時過ぎ、期待の1222Mが3両編成でやってきた。 先頭はクモニ、次はクハユニで、3両中の客用車両はわずか1両半、50％のみ。 飯田線の中央…

1982/03/09 飯田線 温田/為栗、1226M 豊橋行、 クハユニ56002/（クモハ51200）/（クモハ51029）/（クハ68400）、（推定） 為栗駅を降りて、すぐ近くの天竜川の橋を渡り、その渡り終える少し前で構える。 次に来るのは1226M、しかしどこでシャッターを押そう…

1982/03/10、飯田線 伊那松島/沢、1228M 豊橋行、クハユニ56002/クモハ51200/クモハ54001/クハ68406 クハユニ56002の相手は今回クモハ51200、その後はクモハ61003（1983/05）。 飯田線の編成では半固定の場合も多かったが、長期的には変更になった車両もあり…

1983/05/04 飯田線 唐笠、1226M 豊橋行、クハユニ56002/クモハ61003/クモハ53001/クハ68404 飯田線の山中の区間では、小駅は閑散であるが、唐笠は例外、簡易売店まであり。 天竜峡からの川下りの船客を、天竜峡まで帰すための一定の乗客輸送を受け持つ。 自…

1980/11/29 飯田線 千代/天竜峡、1221M 辰野行、クハユニ56011/クモハ51200/クモハ54117/クハ68408 うすら寒い晩秋の朝、谷間にようやく陽が差して川まであたる状態になった。 今日の1221M最後部はクハユニ56011、郵便荷物室の大ドアの窓が一部塞がれている…