蘭留で普通321列車（旭川発稚内行）と交換の、上り急行宗谷の通過になる。
14系客車6両、手前の上り2両はB寝台車の座席車で、後ろの4両は座席車となっている。
下り利尻の折り返しがこの上り宗谷になるため、上り側に寝台車が2両連結である。
同じ理由で、下り天北の折り返しが上り利尻になるため、昼行でも寝台車連結も同じ。
従って、下り宗谷と上り天北は座席車のみの編成となり、通常は6両での運転となる。
14系客車の急行宗谷と急行天北は、上り下りで編成が異なる点に注意。
正面の奥に線路を超える橋が少し見えるが、そこからは走行中の列車がよく見える。
普通324列車（稚内発旭川行）と下り急行天北を目的にして、この後に歩き始める。
この日は雪ではなかったが、それでも寒い。東京の3月下旬とは全く別世界であった。
参考：JTB時刻表 1985/03
