今回も旧富士身延鉄道の買収国電から。弘南鉄道に譲渡の4両のうちの2両になる。
弘南モハ2252←国鉄モハ1203←鉄道省モハ93004←富士身延モハ104（1927年製）
弘南モハ2253←国鉄モハ1204←鉄道省モハ93005←富士身延モハ105（1927年製）
富士身延鉄道買収→身延線→その後車両は飯田線に移動で使用→弘南鉄道へ移譲
どちらも3ドア化されたが、モハのまま現役営業車両として大鰐線で稼働していた。
当時4両編成は朝夕＆一部日中もあり、運転間隔は日中30分ごとで、頻度は高い。
屋根上は、自分ではあまり見たことがないお椀型ベンチレターが並んでいる。
ついでに飯田線とは別になるが、上記画像のクハもお椀型ベンチレターが見える。
これは西武鉄道からの移譲車のようで、同じ青森県の少し北の津軽鉄道でも見られた。
当時、午前津軽鉄道→午後弘南鉄道、という工程を複数回実施したため、よく似た車両
があるかなと思えたが、移譲元まで同じとは少々驚いた記憶。
弘南クハ1266/1267←西武クハ1160/1159
津軽ナハフ1201/1202/1203（客車化）←西武クハ1155/1157/1158
当時弘南鉄道の車両は凄いとしか言いようがなかったが、津軽鉄道も基本同様で、
とにかく他ではなかなか見られない車両があり、魅力は尽きなくなっていた。
参考：旧型国電車両台帳（P233/271）
RM LIBRARY 132/133弘南鉄道、上（P40/47）、下（P43）
RM LIBRARY 238買収国電（P21）
写真とイラストで綴る買収国電（P82）
国鉄電車の歩み（30系から80系まで）
RM LIBRARY 276津軽鉄道（P37）
