今回は、1982年から1983年最末期にクハ68042と連結になっていたクモハ51029。
ただし走行撮影では先頭に出なかったため、それ以前のクハ68400と連結画像になる。
おなじみ2両編成の平岡行238M、晴れた日で背景に中央アルプスの残雪が見られた。
2両編成が午前中に撮影できるのは、通常は238Mだけであるため、狙ってしまう。
この撮影地点はとても良く知られており、順光の午前中に撮影を何回か行なっていた。
クモハ51029←（51029）（1936年年製）
旧51系のクモハ51/クモハ54は、客ドア間の窓が6個、上り奇数向きは2両あり。
クモハ51029とクモハ54001、後者はモーター出力増強のため、外観は似ている。
客ドアが、中央を除いて、助手席側1位3位側、運転席側2位4位側とも二枚ガラス。
中央ドアは1枚ガラス、運転席側2位4位の中央客ドアはプレスがないタイプに見える。
なお、クモハ54001は、客ドア6か所とも全部2枚ガラスのため、区別は可能。
1982年の中頃に連結相手がトイレの無いクハ68042に変更で、限定運用となった。
そのため運用中では先頭には出なくなり、2両単独運用には入らなくなってしまった。
参考：旧型国電車両台帳、国鉄電車の歩み（30系から80系まで）、
国鉄電車ガイドブック 旧性能電車（上）、飯田線の旧型国電 増補版
時刻表 1981/12、他
